آیرودینامیک چیست؟

آیرودینامیک یا هواپوش یکی از علوم مهم در طراحی خودروهاست و باعث افزایش سرعت خودرو می شود.آیرودینامیک در خودرو ها باعث شکافتن هوا و چسبیدن ماشین به سطح جاده می شود. 

آیرودینامیک در کشتی ها و هواپیما ها و موشک ها نیز به کار می رود. 

اگر وسیله ای دارای حالت آیرو دینامیک نباشد هوای جلوی آن از کنار وسیله نمی گذرد یا اینکه به سختی می گذرد ولی اگر خودرو دارای حالت آیرودینامیک باشد هوا از بغل و بالای آن رد میشود و از بالا به آن وسیله نیرو وارد می کند که باعث چسبیدن آن وسیله به زمین می شود

انواع آرایش سیلندر

آرایش سیلندرها 

اگر بخواهیم سیلندرها را از نظر آرایش طبقه بندی کنیم به 3 دسته تقسیم می شوند: 

۱ـ خطی :سیلندرها در یک خط و یک سری قرار گرفته اند مانند: کیا پراید 

۲ـ v شکل: سیلندر ها به دو سری با زاویه نسبت به هم قرار گرفته اند و برای خودروهایی که تعداد سیلندر آن ها زیاد است مناسب است موتور وی شکل در حالت میان آن دو است  و شکلش مکعب مانند است مانند: فراری f430  

۳ـ مسطح(باکسر یا افقی):که در این حالت سیلندر ها به صورت دو سری در مقابل هم(180 درجه)قرار گرفته اند موتورهای باکسر عریض و مسطح هستند.این نوع موتور به داشتن مرکز ثقل پایین خودرو کمک می کند مانند:پورشه 911 توربو کروک. 

گشتاور و قدرت موتور

آیا تا به حال شده است که در جایی نوشته باشند:قدرت موتور:۴۵۰ اسب بخار در ۴۸۰۰ دور در دقیقه است؟

آیا میدانید منظور از این کار چیست؟ 

برای سنجش و بدست آوردن قدرت موتور ماشین های مختلف از واحدی به نام اسب بخار استفاده می کنند.هر اسب بخار(hp مخفف horse power)برابر با 746 وات است.وقتی میگویند قدرت موتور450 اسب بخار در 4800 دور در دقیقه است یعنی مرحله ی چهارگانه ی  موتور در هر دقیقه 4800 بار انجام می شود و در این 4800 دور 450 اسب بخار یا 335700 وات نیرو تولید میشود 

هرچه قدرت موتور بیشتر باشد سرعت ماشین نیز بیشتر است . 

حال برویم سراغ گشتاور: 

گشتاور یا تورک(torque) بر اساس چرخش میل لنگ و تولید نیرو برای حرکت چرخ هاست.واحد آن پوند فوت در دور در دقیقه است.پوند فوت مقدار نیرویی است که بر اساس چرخش میل لنگ در یک دقیقه تولید شده و به چرخ ها فرستاده می شود.هرچه میل لنگ در یک دقیقه بیشتر بچرخد نیروی بیشتری به چرخ ها وارد شده و سرعت ماشین نیز بیشتر می شود 

چگونگی بدست آوردن اسب بخار: 

اگر بخواهید توان یک موتور را بدانید،باید موتور را به یک توان سنج (Dynamometer) وصل کنید. توان سنج باری را روی موتور قرار می دهد و توانی را که موتور در برابر بار تولید می کند را اندازه می گیرد.

ایده ی طرز کار توان سنج را می توان به این صورت درک کرد:تصور کنید موتوری را روشن کردید.و بدون آنکه باری روی آن باشد پدال گاز را فشار می دهید.در این حالت موتور آن قدر سریع می چرخد که از هم می پاشد. که این مناسب نیست بنابراین با یک توان سنج باری را بر موتور قرار می دهید و باری را که موتور در دور های مختلف می تواند تحمل کند را اندازه می گیرید.باید توان سنجی را به موتور وصل کنید،گاز دهید و با توان سنج بار روی موتور را تغییر دهید تا دور موتور مثلا روی ۷۰۰۰ دور بر دقیقه ثابت بماند.و در این دور،باری را که موتور می تواند تحمل کند را ثبت می کنید. سپس بار را زیاد تر کنید تا دور موتور مثلا به ۶۵۰۰ کاهش یابد و دوباره بار متناظر با این دور را ثبت کنید.و به همین ترتیب ادامه دهید.همچنین می توانید همین کارها را از ۵۰۰ و ١۰۰۰ دور به بالا انجام دهید.چیزی که توان سنج اندازه می گیرد در واقع گشتاور پیچشی است و برای تبدیل آن به اسب بخار باید گشتاور را در دور موتور ضرب کنید.

Q&A FOR CARS

Q&A 

این بخش را اختصاص دادم به اینکه اگر سوالی درباره ی خودروها دارید در اینجا تایپ کنید . 

همچنین اگر درباره ی این وبلاگ نظری دارید می توانید آن را در قسمت نظرات تایپ کنید.

درباره ی تندرو ترین خودروی جهان

کدام ماشین؟؟؟  

فکر می کنید که تندروترین ماشین جهان چه نام دارد؟بوگاتی یا لامبورگینی؟فراری یا سالین؟؟

آیا خبر دارید که خودرویی با نام مک فایو(mach5)وجود دارد که سریعترین خودروی جهان است؟ 

این خودرو حدود 470 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد و دارای 12 سیلندر است.این خودرو دارای حالت آیرودینامیکی جالبی هست.هنوز اطلاعی از شتاب و دیگر چیزهای آن به دست نیاورده ام.